“五一”结束的第一天，程肇伟和他的队员们松了一口气。　　他们所属的沙坪坝区城市管理综合行政执法支队二大队，辖区包含了磁器口、渣滓洞、白公馆等景点，之前几天里，为了让游客们见到景区最美的一面，他们从早上七点半上岗，一直坚守到晚上十二点。　　“节假日等于加班日，这个早就习惯了。守护市容市貌就是我们的职责嘛。”今年是二大队队长程肇伟成为“城管人”的第十八个年头，这些年他一直奋战在一线，每月只休息两三天。　　巡查环境卫生、维护停车秩序、劝导文明经营……连熟悉他的商户们可能都不知道，这个天天在马路上“闲逛”的人，被评为4月敬业奉献“中国好人”。　　街道上的“办公室”　　“刚加入城管队伍时，没想到会干这么久，更没想到最后会爱上这份工作。”程肇伟说，整洁的道路、文明经营的商户，就是他的幸福来源。　　二大队的辖区内有“三多”：网红景点多、商业网点多、流动人口多。十多个路段总长23公里，开车巡逻也需要一个多小时。　　坐在车上巡逻，并不是程肇伟的首选，除了紧急情况，他更喜欢靠着自己的一双脚走着巡逻。　　“坐车是很轻松，但很难发现问题，良好的市容市貌往往体现在一个个小细节，而这些细节在车上是看不见的。”步行巡逻的习惯，他从2002年就养成了。　　23公里的巡视路段，程肇伟需要走上七八个小时，18年的工作中，他一共步行了14万余公里。这个月，他刚刚换了一双新皮鞋。　　摆着“龙门阵”工作　　要想工作保质完成，光是成为城管队伍中的“竞走运动员”是不够的。步行巡逻中，程肇伟总是走走停停，一边用目光在道路和店铺中“扫描”，一边和商家打着招呼，拉拉家常。　　和管理服务对象当朋友，摆着“龙门阵”工作，是他工作的“秘诀”，也是他将“办公室”放到街道上的原因。拉着家常就把违规问题解决，程肇伟多年“混”出来的脸熟让他的工作更方便。　　2017年，烈士墓转盘附近常聚着一群“黑三轮”停在人行道和马路上招客，不仅堵塞了交通，还阻碍了行人通行。每当程肇伟和同事们前去纠违时，三轮车就跟他们“打游击”，这是那段时间他最烦心的事情之一。　　后来，在周围商家的帮助下，程肇伟认识了这群三轮车车主的“头头”周先生。当得知周先生家庭负担重，只能靠跑三轮养活一大家人时，程肇伟在陈家湾“规范摊区”为他争取到一个摊位，可以在规定时间内去摆摊，不收费，也不用担心被追撵。　　“金点子”让城市更美　　城市管理需要的不仅是执法队员，还有商家和社区居民的自觉。　　从去年开始，程肇伟所属的二大队每月都会在辖区内举办一次“执法体验日”活动，参加体验的是当地的商铺老板、社区居民。每次活动期间，面对违规行为，参与体验的群众表现得比执法队员更积极。　　而为了激发大家的自我管理积极性，程肇伟和同事们还想出了许多“金点子”：支队建立起“门前三包”商户联络微信群，以路段为单位建群，一旦收到有人反映问题，就立即派人着手整改，实现“小问题不过夜，大问题有回音”；在“门前三包”开始实施起，由大队对每家商户执行情况进行评分，每周在街道显眼的“红黑榜”公示栏中公示，做得好的列入“红榜”，并按执行情况为商户评分，对于进入“黑榜”的商户则将联合其它相关部门进行执法。　　这些“金点子”经上报同意后，已经开始实施，二大队辖区内的市容环境卫也在逐渐变得越来越好。

　　盘查：　　1、接近盘查对象，亮明身份并敬礼后进行盘问；　　2、查验身份证件，检查携带物品，盘查时，一人主盘查，其他人员警戒策应；　　3、发现无牌、无证、遮盖号牌的机动车辆要及时检查，盘问清楚；　　4、发现犯罪嫌疑人的，及时向上级请示，并按上级要求执行；　　5、对确系无犯罪嫌疑的向当事人解释、感谢，及时予以放行。　　接处警：　　平时110巡逻车和特警武装巡逻车要按规定实行定点停放。　　巡逻民警接到指挥中心调警或群众报警后：　　1、问清警情基本内容；　　2、迅速赶赴现场并向上级报告，车巡民警要保证行车安全；　　3、根据不同警情准备好处置警情的相关装备；　　4、巡逻民警赶赴现场后，走访了解、核实警情，登记现场情况，迅速向上级报告；　　5、根据警情类别按相应程序进行先期处置；　　一般治安、刑事类警情：及时控制违法犯罪嫌疑人，收缴赃物；维护现场秩序，进一步核实警情；登记、收集证人证言等有关证据；请示上级后移交有关部门，并办理好移交手续。　　严重暴力案件警情：按要求佩带装备赶赴现场，设置警戒线，控制、保护现场；迅速判明案件性质，问清犯罪嫌疑人是否在现场及犯罪嫌疑人数量、体貌特征、逃跑线路、方式及携带凶器等基本情况，并立即向上级报告请求增援；并按规定开展工作，随时与上级保持通讯联络。　　重大灾害事故或交通事故：组织抢救人员、财物，了解、核实现场情况，并及时向上级报告；划定现场保护范围，布置现场警戒，维护现场秩序；收集群众反映、现场动态等情况。　　群体性事件：了解判明事件起因，迅速向指挥中心报告；按《处置群体性事件预案》要求，疏导交通，维护现场秩序；配合有关部门做好规劝工作；按照上级指示开展工作。　　群众求助：了解有关情况，并向上级报告；属于职责范围内的求助应热情予以帮助；超出职责范围、现场难以解决的，请示上级后按指示要求办理。　　6、先期处置完毕后，请示指挥中心后按要求移交，并办理好移交手续；　　7、处置完毕，清点装备，做好处警登记工作，返点巡逻。

　　决定一个职业的形象，人员因素是占首位的。从个人因素来讲，它包含三方面的内容：保安人员对自身职业的认知程度、保安人员的形象危机公关能力和保安人员自身的素质。这些因素直接影响与公众接触最多的保安员的形象。　　第一，一些保安人员自身没有端正态度，感觉保安职业低人一等，对自身从事的职业不热爱、不尊重，这种消极思想直接导致消极的行动。　　第二，由于招收的保安人员素质有限，保安公司也忽视对保安员的培训，保安队伍普遍存在形象危机公关能力不强的问题。一些保安人员工作态度恶劣，工作方法简单粗暴，也容易引发保安与客户之间的冲突。一旦发生保安形象危机事件，当事者保安不知所措，保安公司也怠于处理，错过了最佳的危机修复时期，最终导致危机升级，成为社会的热点事件，影响了整个保安组织的形象。　　第三，在《条例》颁布之前，我国长期缺乏对保安员条件的具体规定，实践中也疏于保安人员条件的审查，保安从业人员资格认证也流于形式。一些保安公司在招聘保安人员时，只注重年龄、身高、身体健康状况，学历要求也仅仅是初中毕业。保安人员本身存在文化素质低、法律观念淡薄、组织纪律松散等问题。　　一个富有吸引力的职业，必定有健全的理论研究系统，对职业心理、职业趋势、职业构成、职业标准等进行详细的论述，也必定有一批专门的学术研究队伍撰写关于该职业的著作，为职业生涯进行长远规划、对行业前景进行分析。决定职业的社会气候，为职业发展提供有力的正面舆论环境。但是从我国现阶段的情况来看，只有小部分学者对保安行业和保安职业作为附加的兴趣在进行研究，研究人员不成规模、理论研究水平低、学术交流闭塞、学术领域没有形成话语联盟。另外，有关保安行业和保安员的著作和理论研究也非常少，目前只有《中国保安》杂志专门开辟专栏及选题策划，研究保安工作。没有科学的理论为实践做指导，必将对保安行业和保安员的发展起到限制作用。

　　安全检查工作并不是伴随着民航业的产生而产生的，世界民航发展之初，飞机数量少，载客量也小，影响也不大，各类恐怖分子也没想到打飞机的主意。二次世界大战之后，国际民航业迅猛发展，尤其是进入喷气时代后，影响日益加大，那时，正处于东西方冷战时期，加之国际恐怖主义活动日趋频繁，想外逃的，想对政府施加压力的，想报复社会的等等都把注意力放到了民航飞机上，结果是国际上炸机活动日渐增多，从一九六三年的两起，发展到68年35起，69年87起，70年84起，弄得各国政府焦头烂额。　　为能较好解决劫机事件，1963年9月14日，国际民航组织在东京签订了《关于在航空器上犯罪及某些行为的公约》，尔后，又于1970年12月16日在荷兰海牙签订了《制止非法劫持飞机的公约》，但东京公约和海牙公约签字后，国际劫机案件仍然层出不穷，而且破坏民航飞机和民航设施懂得案件连续不断发生，因此，1971年9月8日到23日，国际民航组织在加拿大蒙特利尔召开了航空法外交会议，并于9月23日签订了《关于制止不利于民用航空安全的非法行为的公约》。　　然而，光有公约还是不够的，由于客机价格昂贵，乘客来自很多国家，劫持者提出的条件几乎全都苛刻的无法接受；劫持事件每时每刻都有造成机毁人亡的危险，其行为严重影响民航事业安全和正常运转，因此，迫使世界各国政府和航空公司不得不采取必要的防范措施，于是首先以航运事业发达的资本主义国家开始，安全技术检查应运而生，并在短短几年中迅速发展成了一种全球性的航空保卫工作，以保证飞机和旅客的安全，保持航空公司的声誉。　　安全检查机构组建之初（七十年代头一两年）采取的是全部人工进行检查的方式，这种方式时间长，工作量大，易受主观影响。七十年代中期，开始采用人工检查和质量不高的仪器并用的方式。后来，检查仪器的质量使用规模和安全检查的组织结构日益趋向完善，直到这种综合型的手段走向全新的阶段。　　六、七十年代的中国，正处于封闭时期，加之当时中国对乘座飞机的人也有严格的要求，必须有县团级以上单位开的介绍信……，在这一时期中国的空防形式保持了不错的局面，中国机场的安全检查工作，因此多年来一直也没有建立起来。一九七四年十月国务院曾批准在国际机场实行秘密检查，但实际上并没有取得什么效果。一九七七年、七九年国内先后发生两起现行反革命分子妄图劫持国内航线飞机判逃国外的事件。由于机组人员的机智勇敢的斗争，才使罪犯的阴谋未能得逞。可以设想，如果中国飞机被劫持，将对中国民航信誉产生极其不利的影响。搞不搞安全检查工作，已经成了一个国际问题。一九七二年六月中国投票赞成的联合国安理会通过的一项提案中，安理会要求各国在他们的管辖范围内采取一切适当的措施来阻止和防止劫持飞机。一九七九年三月国际民航驾驶员协会决议要求对劫持行动采取控制措施，强调如不采取完备的控制措施任何客机将不从机场起飞。许多外国航空局对中国不进行安全检查工作也很有意见。中东某国驻华使馆参赞曾多次谈过这一问题。非洲某国外交部也向我使馆提出，请中国政府允许其航空公司在北京检查乘座其班机的旅客和行李，以确保安全，如中国不同意，则要求中国政府做出书面保证，如发生事件，要承担一切后果。以次对我施加压力。加之当时中国以实行改革开放，国际恐怖主义也渗透入中国，在这种情况下，为加速开展中国机场的安全检查工作，公安部与民航总局在七九年五月联合派出考察团，赴法国、瑞士考察其机场安全检查工作。　　考察团回国后，分别于一九七九年六月十二日和六月二十七日向国务院递交了两份考察报告。详细介绍了外国机场的安全检查设备、方法等，并提出了自己的建议。　　1980年9月，国务院批准了公安部、民航总局的报告，同意对国际航班实施安全检查。80年10月底，公安部边防总局在北京召开了全国十个空港边防检查站（10个有国际航班的机场）的会议，为实施安全检查工作做准备。1981年3月15日，公安部发布了关于航空安全检查的通告，并决定自4月1日起对民航国际航班实施安全检查。11月1日，又开始对民航国内航班实施安全检查，从此中国的安检工作走上了新的发展道路。　　安全检查工作刚开始，只对国际航班实施检查所以检查工作就由边防检查站负责，从81年11月1日开始，全面的安全检查工作展开，此项工作就由民航公安保卫部门负责，但这一时期安检工作还不完善，有漏洞。到了83年7月，武警安全检查站成立，安检工作由武警部队全面负责，这一时期，安检管理体制逐步形成了。进入九十年代，由部队负责这项工作已不适应形势了，1992年4月，安全检查工作移交民航，民航机场组建了安全检查站。

东莞保安服务顺口溜：日常问题变化多，突发事件助风波，大事小情看结果，逐级上报不必说。业主投诉要静听，事无巨细有回应，自觉难以处理好，及时上报要记牢。微笑上岗益处多，消气降火不罗嗦，您早您好勤问候，温馨快乐似家人。辖区遇有可疑人，上前盘问细查询，远跟近随影能见，离开辖区事才完。遇到客人不登记，千万别惹他生气，叫上你的好同事，陪他进入辖区里。车卡到期无需急，主动代办勤出击，消防通道乱停车，耐心劝说讲礼仪。醉酒人员易冲动，行为举止都异常，及时联系其家人，安全护送防倒忙。商家广告信箱发，监控人员细观察，发现目标派人去，抓住之后教育他。客人来访要登记，通知业主是前提，家中无人难接待，欢迎下次您再来。强占车位要疏导，实在不行别急躁，提早安排其他位，业主之间勤协调。车场两车巧相撞，车主自行去商量，维持秩序是本行，救死扶伤应发扬。搬出物品应查清，业主放行才有底，无条无据不放行，有条有据核准细。道口门岗更重要，千人进出警惕高，笑迎八方来访客，安全尽在手中握。电井机房是重点，日常工作不怠慢，一旦发现有异常，通知维修赶紧上。车辆冲杆要冷静，特征车牌应记清，快速拔电话110，调动他人去追踪。儿童保姆草坪踏，高兴之余常搞花，切忌大声把他吓，轻声漫语感化她。夜间值班要注意，光线不好勤走动，定点临控交叉巡，相互支援秩序维护员。军车警车要分明，任务在身不用停，家住小区属例外，刷卡交费同对待。消防中心警报响，百次误报同警惕，快速现场去观察，确实无误心放下。设施设备要保全，遭人损坏早发现，原物赔偿不欺骗，不得私自乱罚款。巡逻工作莫言轻，事故发生分秒钟，及早发现责任小，铸成大锅不得了。楼层巡查要仔细，闲人异味应注意，迅速查明因何起，排除隐患心欢喜。保质保量岗位事，列队换班显朝气，如遇心绪不宁时，主管主任齐帮你。

一是政治素质深圳保安公司分析作为基层保安队伍的管理者，要爱党爱国，勇于担当责任和使命，崇尚奉献，把自己的前途命运与民族的前途命运紧紧联系在一起，传承中华民族优良传统和社会正能量，自觉抵制腐朽思想，正确处理国家、集体、个人三者间的关系，有正确的人生目标和价值取向，这样才能正确引领自己的队员。二是职业素养职业素养是指职业内在的规范、要求以及提升，是在职业过程中表现出来的综合品质，包含职业道德、职业技能、职业行为、职业作风、职业意识规范，职业素养包括工作态度、工作道德、工作技能，高标准、严要求，把保安工作当成自己的事业来干，以诚信的精神对待职业，严格遵守公司的规章制度和职业规范，沉着应对工作中遇到的困境。加强学习和修养，学以致用，把知识和职业品德转化为素质能力。三是文化素质知识是第一生产力，当今是一个知识时代，社会文化科技繁荣发展，通过学习不断给自己充电和进步，使自己适应社会发展要求。特别是职业内的每一个细节都包含着一种保安服务文化现象，这种保安服务文化现象需要用职业理论加以诠释，更需要在实践中进行归纳整理和升华，这个过程本身就是学习，就是对职业文化的感悟和传承。四是军体素质在保安员执勤过程中，不论是门岗、巡逻、守护、押运，还是临时性的保安勤务，对保安员的基本要求就是岗容岗姿严谨，站有站相、坐有坐相，这些基本的职业素养是在平时训练中养成的。所以，保安骨干应对队列、三种步伐、三种转法、敬礼、交接岗、擒敌拳等基本军体技能了如指掌，要在平时的训练中传授给保安员。保安员是一把尺子，从保安员的身上能折射出骨干的军体素质能力。五是业务素质近几年，保安服务业务不断拓展，保安骨干至少要熟悉本身承担的保安服务业务，包括勤务方案制定与执行、突发事件预案执行与演练、客户单位防范重点部位、防火、防盗、防爆、防抢、防自然灾害事故等，这些都是保安服务基础内容。熟练的业务是做好客户单位安全防范工作的基础，在实践中具有实战性，通过实战不断完善丰富业务理论，力促业务过硬、业务优良。六是技能素质技能素质主要是指与做好客户单位安全防范工作相关的实战知识，如：队伍整体指挥协调、突发情况现场维护、火灾扑救、排查可疑物品、排查可疑人员、围堵抓获嫌疑人、自然灾害处置等。每一个环节既要从理论上熟能生巧，又要在实践中不断演练，一方面检验自己技能素质，提高自身指挥能力，另一方面提升保安员的安全防范意识，消除安全防范工作的“真空”地带。七是管理教育素质管理教育是一门艺术，“管”是在带队过程中的动态行为，按照规章制度时时对保安员着装、举止、执勤等一些日常行为进行纠正，“理”是带队过程中的理性行为，讲究管理方法正确、管理规范科学、效果显著。教育工作是思想政治工作的灵魂，一支队伍的号召力、凝聚力、战斗力，总是与教育工作千丝万缕。所以，保安骨干具备管理教育素质是带好队伍的关键。八是职业礼仪素质礼仪是下到保安员上到一支队伍形象的载体，不同的职业有不同的职业礼仪，保安职业礼仪主要包括服装礼仪、体姿礼仪、动作礼仪、公共礼仪、文明用语礼仪。如：执勤时按规定着装、岗姿岗容严谨、敬礼动作规范、说话态度和蔼、在公众面前有礼有度、平等待人、文明用语等。保安职业礼仪的主要作用是尊重作用、约束作用、教育引导作用、调解作用。掌握和了解保安职业礼仪，是塑造保安职业形象，维护保安服务业良好声誉的重要途径。九是良好的沟通能力保安骨干是保安公司和客户单位之间的桥梁和纽带，除了要完成正常的队伍管理工作以外，还要就保安服务工作涉及到一些问题适时与客户单位领导进行沟通，倾听客户单位的意见和建议，通过沟通使客户单位理解保安服务工作、支持保安服务工作，形成工作上的默契与配合。沟通能力本身就是一种素质，说话没条理、交流问题没观点、阐述问题又哕嗦，往往给客户单位留下不好的印象，甚至影响到整个队伍形象。